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99真人官方网站:有序推进运力紧张走廊的改造和扩建

时间:2021/3/15 10:52:21  作者:  来源:  浏览:21  评论:0
内容摘要:2021年是中国实施“十四五”规划的开局之年,也是加快建设交通强国的开局之年。交通运输不仅是国民经济的“先行者”,而且与我们每个人的生活息息相关。国民经济和社会发展“十五”规划》和《2035年长远目标纲要》中提出的“交通强国”愿景令人鼓舞。未来五年,自驾游、日常通勤、快递物流……将带来新的变化。展望未来,我国将进一步完...
2021年是中国实施“十四五”规划的开局之年,也是加快建设交通强国的开局之年。交通运输不仅是国民经济的“先行者”,而且与我们每个人的生活息息相关。国民经济和社会发展“十五”规划》和《2035年长远目标纲要》中提出的“交通强国”愿景令人鼓舞。未来五年,自驾游、日常通勤、快递物流……将带来新的变化。展望未来,我国将进一步完善综合交通走廊建设,加强出疆藏、中西部、沿江、沿海战略骨干走廊建设,有序推进运力紧张走廊的改造和扩建。

其中,“世纪工程”川藏铁路建设将得到进一步发展。中铁集团董事长陆东福告诉记者,中铁集团将川藏铁路建设列为“顶级工程”,并组织推进整个行业。自去年11月8日开工以来,提前开工的“两隧一桥”(色吉拉山隧道、康定2号隧道、大渡河大桥)项目形成了良好的试点示范效果;雅安至新都大桥、博米至林芝正在组织招标,3月底可开工施工;博米新都桥正在进行专项技术审查,争取8月份招标,四季度具备开工条件。

从国家角度看,“十五”期间,铁路建设任务依然十分艰巨,在建和批复的项目规模达到3.19万亿元。到2025年,全国铁路运营里程将达到17万公里左右,其中高速铁路(含城际铁路)约5万公里,铁路基本覆盖城镇人口20万以上城市,高速铁路覆盖98%的50万以上人口城市。仅在长三角地区,“十四五”期间铁路建设投资规模预计将达到1万亿元左右。“十四”末期,长江Del的经营里程.

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